個人生活2012年1月18號，埃隆·馬斯克發(fā)布Twitter宣布和英國女演員TalulahRiley分手。他的上一任妻子是位科幻作家，因為他在博客上不斷曝光離婚細節(jié)，尤其是財產(chǎn)糾紛，曾一度引起媒體風波，最后鬧得不歡而散。埃隆·馬斯克的名字常常出現(xiàn)在娛樂報道里，在公眾視線里，馬斯克時常以紈绔子弟的形象出現(xiàn)，比如他曾經(jīng)用100萬美元買過一輛麥克拉倫的F1跑車，玩私人飛機，無法長久地停留在一個女人身邊。他的兩次婚姻都以分手告終，第二段婚姻就終止在不久前。埃隆·馬斯克遠沒有鋼鐵俠那么瀟灑。馬斯克不僅是個技術狂，也是個工作狂，他每周工作超過100小時。他極度忙碌，經(jīng)常在夜里3點多躺下，第二天一早就要趕去開會，晚上又要飛去另一個城市參加活動，還要抽空陪5個兒子玩。在一次采訪中，他特地澄清他做SpaceX的初衷，并不是某些人想當然的童年情結，也不是因為它投資回報率高，而是對于人類的未來深有裨益。有時候，他的個性也會給他帶來麻煩。他曾經(jīng)被Tesla的共同創(chuàng)始人MartinEberhard以誹謗罪告上法庭，最終在庭外和解。家庭生活親屬成員姐姐：托斯卡.馬斯克，父親：一名南非工程師，母親：加拿大人，從事營養(yǎng)師和模特工作?；橐錾?016年3月21日，英國演員妲露拉·萊莉（TalulahRiley）向洛杉磯高等法院提交了離婚申請，想要結束她和馬斯克之間的婚姻關系。值得一提的是，馬斯克也曾在2014年申請過離婚，不過七個月后他撤回了申請。這已是兩人第三次處理離婚事宜。馬斯克和萊莉于2010年結婚，2012年離婚，但18個月后雙方復婚。馬斯克和萊莉之間并無孩子，不過馬斯克與第一任妻子、科幻作家賈斯汀生育了五個兒子。2014年4月，馬斯克首次訪華時曾攜兒子同來，當時第一任妻子賈斯汀也同行代為照料孩子。每次結婚，馬斯克都會簽署婚前或婚后協(xié)議，因此每次離婚時的財產(chǎn)分割，馬斯克都極為主動，兩任妻子從離婚中獲得財富也都極為有限。第一任妻子賈斯汀幾乎放棄了所有權益，而萊莉在第一次離婚時只得到了420萬美元和一輛特斯拉公司出產(chǎn)的Roadster汽車。媒體稱萊莉在第二次離婚時可獲得1600萬美元。

主要成就
投資電影
埃隆·馬斯克和好萊塢的關系密切，影星喬治·克魯尼，導演卡梅隆都是他的座上賓。在互聯(lián)網(wǎng)電影資料庫里搜索他的名字，有長長一串結果。馬斯克曾為三部電影當過制作人。
2000年，埃隆·馬斯克的姐姐托斯卡.馬斯克成立了獨立電影制作公司“馬斯克娛樂”，埃隆·馬斯克擔任出品的第一部電影“猜謎”的制作人，其他著名的比如2005年的“感謝你抽煙（Thankyouforsmoking）”，這部電影里出現(xiàn)的1994年款DassaultFalcon900飛機是登記在他名下的。此外，他還在7部電影和電視劇中客串了他自己。
當鋼鐵俠的導演為了豐富角色找到埃隆·馬斯克時，他對當制作人表達了強烈的興趣，電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠區(qū)拍攝，在最后的字幕表里，埃隆·馬斯克的名字列在“特別感謝”那一欄。
埃隆·馬斯克近段時間逢人就說，他要在火星退休。SpaceX在加州霍桑鎮(zhèn)的工廠，1500個工程師正在為這個目標努力著。門邊掛著的是一幅巨大的火星照片。巨大的前波音777制造工廠里，停放著獵鷹9號火箭以及膠囊狀的太空船，稱之為“龍飛船”。
火星綠洲
馬斯克在大學曾修過物理學，但他并不是個火箭專家。2001年初，馬斯克策劃了一個叫“火星綠洲”的項目，計劃把一個小型實驗溫室降落在火星上，包括要在火星土壤里生長的農(nóng)作物。不過當他發(fā)現(xiàn)發(fā)射成本比這個項目的研發(fā)和工程成本都要高得多的時候他暫緩了這個項目，他決定先成立一個公司來研究怎樣降低發(fā)射成本，這就是SpaceX公司。
冒險家
金融危機爆發(fā)，他站在Tesla的辦公室里，對員工們表示：要么自己投錢進去，要么公司倒掉，他不會馬后炮地說如果我之前做了什么。于是寫下了300萬美元的支票，他的最后300萬美元。他還勸說其他投資人，包括親兄弟將個人財富投入到公司中去。解決了Tesla的問題，他的下一個問題變成明天和誰借錢花，所有的錢都得和朋友借，包括房租。
馬斯克認為，SpaceX在設計生產(chǎn)中進行了高度垂直集成，隨著時間推移發(fā)射價格還將進一步下降，且SpaceX的火箭被設計為可回收利用，盡管還沒有真正回收過，但未來未必不可能。
“龍”飛船
世界首艘私企研發(fā)的飛船
2002年SpaceX成立后，許多批評家認為馬斯克不可能成功，這也是馬斯克以“龍”這一神話形象命名飛船的原因?！褒垺憋w船采取7人座和寬貨艙設計，整體外形呈“子彈”狀，是全球屈指可數(shù)的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發(fā)的航天飛船。2011年美宇航局與SpaceX簽署一份價值16億美元的合同，SpaceX將為美國宇航員提供12次運輸補給任務。這使得SpaceX擁有比其競爭對手軌道科學公司超過2億美元以上的價格優(yōu)勢。SpaceX的目標是將航天運輸?shù)某杀窘档阶畹?。為了降低成本SpaceX甚至從網(wǎng)上購買過二手儀器，找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。
2012年2月，龍飛船初攜帶物資被獵鷹9號火箭送上國際空間站為其補充給養(yǎng)，因為需要更多的準備被推遲。畢竟這將是私營公司飛船首次與在軌實驗室對接。這是SpaceX與美國航空局（NASA）簽訂的16億美金合同的一部分，馬斯克已經(jīng)簽好了超過30多個價值共30億美金的合同。他們把龍?zhí)张搩?nèi)部細節(jié)圖放上網(wǎng)站供人瀏覽。這個膠囊狀容器的終極目的是載人，以相對低廉的成本來往太空和地球之間。
2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運載的私人運營時代。世界上掌握了航天器發(fā)射回收技術的只有四個：美國、俄羅斯、中國，還有埃隆·馬斯克。
太陽能
2014年10月16日上午，美國最大民用太陽能板安裝商SolarCity周三宣布，該公司將發(fā)行2億美元太陽能債券，并將專門設計一個投資網(wǎng)站用于購買該債券。SolarCity過去一年已經(jīng)展開過三次太陽能債券的私募配售，該公司表示，這是他們首次在美國公開發(fā)售這類債券。
SolarCity獲得了特斯拉車創(chuàng)始人馬斯克(ElonMusk)的支持，該公司此次瞄準了散戶投資者，最低購買額度僅為1000美元。SolarCity之前一直都依靠谷歌和美國合眾銀行等大型投資者，這些企業(yè)可以通過投資太陽能系統(tǒng)獲得聯(lián)邦稅收減免。
SolarCity金融產(chǎn)品副總裁蒂姆?紐維爾(TimNewell)說：“這給了我們一次擴大投資者范圍的機會?！?br>此次發(fā)行的債券期限為1至7年，利率最高為4%。美國投資銀行PavelMolchanov分析師雷蒙德·詹姆斯(RaymondJames)說：“債券需求會非常強勁，很多散戶都很喜歡以收益率為導向的證券——包括股票和債券?！盨olarCity將利用其用戶每月支付的費用來償還債務，該公司的用戶同樣會在屋頂安裝太陽能板，但無需預先付費，只需每月按照耗電量支付費用即可。
“我們預計今后還會持續(xù)發(fā)債，這只是第一步?！奔~維爾補充說，該公司預計還將推出其他金融產(chǎn)品。此前幾天，該公司剛剛推出了一個金融產(chǎn)品，允許其用戶貸款購買民用太陽能系統(tǒng)。由于美國股市整體下跌，SolarCity股價周三下挫3%，報收于48.19美元。

人物經(jīng)歷
成長學習
1971年6月28日，馬斯克在南非的比勒陀利亞出生，他的父親是一名南非機電工程師，母親是加拿大人，從事營養(yǎng)師兼模特。
1981年，10歲的馬斯克就擁有了自己的第一臺電腦，并且學會了軟件編程。
1983年，12歲的他成功設計出一個名叫“Blastar”的游戲，并為這款商業(yè)軟件開出了500美元的價格。
1988年，17歲的他去了加拿大，而他的最終夢想地則是美國。
1992年，他靠獎學金進入了賓夕法尼亞大學。
投資創(chuàng)業(yè)
2001年，他策劃了一個叫“火星綠洲”的項目，計劃將這個小型實驗溫室降落在火星上，里面有在火星土壤里生長的農(nóng)作物。不過當他發(fā)現(xiàn)發(fā)射成本比這個項目的研發(fā)和工程成本都高很多的時候，他暫緩了這個項目，理想把自己變成火箭專家。
2002年1月的一天，馬斯克年滿30歲，馬斯克在大學曾修過物理學，但他并不是個火箭專家。但面對Paypal就快上市得消息，他的手邊擺著一本火箭推進基本原理。后來Paypal并沒有上市。
2002年10月，eBay用15億的股票收購PayPal，馬斯克擁有其中11.7%的股份，約合3.28億美元。在那之前的四個月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭發(fā)射成本。他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發(fā)射費用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場的1/10，并計劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德(MartinEberhard)創(chuàng)立的特斯拉公司投資630萬美元，而他則擔任該公司的董事長。特斯拉公司是一家制造高端電動跑車的公司，馬斯克對它投資顯然是基于對電動汽車的熱愛以及看好這個市場。因為管理問題以及第一款跑車出產(chǎn)過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發(fā)。
2005年，34歲的馬斯克身價超過了3億美元，他不滿40歲時，互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個理想就已經(jīng)實現(xiàn)。
2008年，金融危機爆發(fā)，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次發(fā)射都失敗了，數(shù)千萬美元的投入化成爆炸后的大火球，因為研發(fā)成本過高，Tesla也瀕臨破產(chǎn)。
2010年6月，Tesla在納斯達克上市，成功完成IPO，凈募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時報爆出馬斯克已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。上市后，馬斯克在帳面上賺了6億3千萬美元。Tesla成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車制造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。SpaceX從2007年開始就盈利了，Tesla獲得美國國家能源部4.65億美元的低息貸款，并以每輛10萬美元賣出了不少電動跑車，并成為奔馳Smart車的電池供應商。豐田和奔馳都投資了Tesla，但他的賬面財富仍然不充裕。
2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術公司研發(fā)的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，并能順利折返的飛船。整個宇航界為之震動。根據(jù)NASA的計劃，當美國所有航天飛機2011年退役以后，將依賴像SpaceX公司這樣的私營公司將物資補給送入國際空間站。
2011年，埃隆·馬斯克坦誠，將所有的未來賭在火箭和電動車上很冒險。但他話鋒一轉(zhuǎn)表示，不這么投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。
帶著自己的資金積累，馬斯克創(chuàng)建了SpaceX和SolarCity兩家公司，并擔任它們的CEO。