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      最新研究:睡眠不足4小時(shí)開車無異于醉駕

      時(shí)間:2018-10-10 11:15:26閱讀:55890
      最新研究:睡眠不足4小時(shí)開車無異于醉駕人民網(wǎng)訊據(jù)美國中文網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》報(bào)道 ,醉酒駕車的危害眾所周知,但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及。一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn),睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機(jī)與醉酒司機(jī)發(fā)生事故的可能性

      最新研究:睡眠不足4小時(shí)開車無異于醉駕

      人民網(wǎng)訊據(jù)美國中文網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》報(bào)道 ,醉酒駕車的危害眾所周知,但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及。一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn),睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機(jī)與醉酒司機(jī)發(fā)生事故的可能性是一樣的。

      研究人員表示,睡眠時(shí)間不足4小時(shí)的司機(jī)發(fā)生事故的可能性是8小時(shí)充足睡眠司機(jī)的15倍。此外,這些駕駛者發(fā)生“撞車風(fēng)險(xiǎn)”的可能性,與血液酒精濃度為0.12的駕駛員一致,而法定限制是0.08。

      華盛頓特區(qū)AAA交通安全基金會表示,即使睡眠不足的司機(jī)設(shè)法保持清醒,他們?nèi)匀桓菀追稿e(cuò)或反應(yīng)時(shí)間較慢,都可能會導(dǎo)致致命后果。AAA基金會高級研究員特弗特審查了2005年至2007年間超過6,800起道路交通事故的數(shù)據(jù),作為研究的一部分,這些事故當(dāng)事人都接受了美國交通部調(diào)查人員的深入調(diào)查。

      特弗特將發(fā)生車禍的司機(jī)分成兩組: 有過錯(cuò)方和無責(zé)任方。那些因其錯(cuò)誤判斷而導(dǎo)致車禍的人被認(rèn)為是有錯(cuò)方,若車禍?zhǔn)且蛲獠恳蛩匾鸬?,如引擎故障或配件問題,被認(rèn)為是無責(zé)任方。調(diào)查結(jié)果顯示,睡眠時(shí)間在7小時(shí)以下的司機(jī)受到撞擊的風(fēng)險(xiǎn)更高。其中,睡眠不到4小時(shí)的司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)最大。匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)教授帕泰爾博士也表示,“睡眠時(shí)間4小時(shí)以下風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”。

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